Części do Renault Mégane IV, Scénic IV i Talisman

Mégane IV i Scénic IV powstają od 2016 roku na wspólnej platformie z Talismanem (od 2015), dlatego wiele części jest dla tych trzech modeli wspólnych i figuruje pod jednym numerem Renault. Podstawowe jednostki to benzynowa 1.3 TCe i wysokoprężna 1.5 dCi.

Najważniejsze rozróżnienie: manual czy EDC

To jest przy tych modelach warunek, który rozstrzyga najczęściej i najboleśniej. Wersje ze skrzynią manualną mają hydrauliczny układ sprzęgła — pompę, przewód i wysprzęglik. Wersje z automatem EDC mają sterowanie elektrohydrauliczne wewnątrz przekładni i żadnego z tych elementów nie posiadają.

Rozróżnienie po samym opisie auta bywa mylące, bo ten sam rocznik i ten sam silnik występował w obu wersjach. Najpewniej rozstrzyga to numer VIN.

Co psuje się najczęściej

• Przewody hydrauliczne sprzęgła — pracują pod wysokim ciśnieniem, w wysokiej temperaturze i przy stałych drganiach. Objawy: miękki pedał, opadający poziom płynu hamulcowego bez wycieku przy zaciskach, trudność z wrzuceniem biegu na zimno.
• Elementy fabrycznej instalacji LPG w wersjach ECO-G.

Na co uważać przy zamawianiu

Przewodu sprzęgła nie skraca się i nie naprawia odcinkiem węża — zakończenia są zaprasowane fabrycznie, a kształt formowany tak, żeby przewód nie ocierał o inne elementy. Po każdej wymianie układ trzeba odpowietrzyć; powietrze w układzie daje dokładnie ten sam objaw co zużyty przewód i bywa mylone z wadą nowej części.

Jak zamówić pewnie

Podaj numer VIN i potwierdź typ skrzyni biegów. To jedyny warunek, który przy tych modelach naprawdę decyduje — resztę sprawdzimy w katalogu. Faktura VAT, wysyłka z Bielska-Białej.