Miarka Oleju 8200961517 Renault Clio III 1.6 16V K4M Nowy Oryginał
Wystaw opinię o produkcie
Oryginalna miarka (bagnet) poziomu oleju 8200961517 do Renault Clio III z silnikiem 1.6 16V K4M. Żółty uchwyt, fabryczne znaczniki MIN i MAX. Nowa, w opakowaniu fabrycznym.
Kod produktu: 8200961517
Opis
Miarka oleju 8200961517 — Renault Clio III 1.6 16V, silnik K4M
Oryginalna miarka (bagnet) poziomu oleju o numerze katalogowym 8200961517, do Renault Clio III z benzynowym silnikiem 1.6 16V o kodzie K4M. Część nowa, w oryginalnym opakowaniu Renault Group.
Bagnet ma żółty uchwyt w fabrycznym kolorze, ogranicznik z uszczelnieniem na trzonku oraz fabrycznie naniesione znaczniki MIN i MAX. Długość i miejsce znaczników są dopasowane do konkretnej miski olejowej — to nie jest element uniwersalny.
Szybkie sprawdzenie przed zakupem
- Kod silnika musi być K4M — Clio III miało też D4F (1.2), K4J (1.4) i K9K (1.5 dCi).
- Kod znajdziesz na tabliczce znamionowej pod maską albo wybity na bloku.
- Uchwyt jest żółty — to fabryczny kolor dla tej jednostki.
Dlaczego miarka musi być właściwa dla silnika
Znaczniki MIN i MAX są naniesione w miejscu wynikającym z geometrii miski olejowej danego silnika. Bagnet o innej długości albo z innym rozstawem znaczników pokaże fałszywy poziom — a to prowadzi wprost do dwóch kosztownych błędów:
- niedolanie — silnik pracuje na zbyt niskim poziomie oleju, co przy 1.6 16V odbija się najpierw na łańcuchu rozrządu i napinaczu
- przelanie — nadmiar oleju jest ubijany przez wał korbowy w pianę, spada smarowanie, rośnie ciśnienie w skrzyni korbowej i zaczyna wyciskać uszczelniacze
Miarkę wymienia się, gdy pęknie żółty uchwyt (najczęstszy przypadek, plastik kruszeje od temperatury), gdy trzonek się wygnie albo gdy zgubi się przy serwisie.
Numery katalogowe
| Oznaczenie | Typ |
|---|---|
| 8200961517 | Numer katalogowy Renault (główny) |
| 82 00 961 517 | Ten sam numer w zapisie z etykiety |
Pasuje do modeli
| Marka | Model | Silnik | Kod silnika |
|---|---|---|---|
| Renault | Clio III | 1.6 16V benzyna | K4M |
Decyduje kod silnika, nie sam model. Clio III występowało z kilkoma jednostkami — 1.2 16V (D4F), 1.4 16V (K4J), 1.6 16V (K4M) i wysokoprężnymi 1.5 dCi (K9K). Ta miarka jest wyłącznie do K4M. Kod silnika znajdziesz na tabliczce znamionowej albo wybity na bloku.
Dane techniczne
| Nazwa części | Miarka (bagnet) poziomu oleju |
|---|---|
| Numer katalogowy | 8200961517 |
| Producent | Renault (oryginał OE) |
| Kolor uchwytu | Żółty, fabryczny |
| Znaczniki | MIN i MAX naniesione fabrycznie |
| Stan | Nowa, oryginał w opakowaniu fabrycznym |
Stan, wysyłka i gwarancja
Nowa, nierozpakowana, w worku Renault Group. Faktura VAT, wysyłka z Bielska-Białej. Element lekki, wysyłka tania także przy jednej sztuce.
Wszystkie części do tego auta
Szukasz czegoś jeszcze do tego samochodu? Zebraliśmy w jednym miejscu wszystko, co mamy — razem z opisem typowych usterek tego modelu i tym, na co uważać przy zamawianiu:
Pasuje do tego samego auta
Wymieniasz jedno, warto sprawdzić drugie — te części z naszej oferty pasują do tych samych modeli:
- Odpowietrznik siłownika sprzęgła — nr 7700113066 — pasuje do Clio II i Clio III z hydraulicznym sprzęgłem
- Elektrozawór LPG — nr 250605482R — do Clio IV z fabryczną instalacją gazową
Zamówione razem jadą w jednej przesyłce, na jednej fakturze.
Często zadawane pytania
Mam Clio III 1.2 albo 1.5 dCi — czy pasuje?
Nie. Ta miarka jest do silnika 1.6 16V K4M. Pozostałe jednostki mają własne bagnety o innej długości i innym rozstawie znaczników.
Czy w komplecie jest rurka prowadząca?
Nie. To sama miarka. Rurka (prowadnica) bagnetu jest osobną częścią.
Czy mogę użyć bagnetu z innego Renault, jeśli wygląda tak samo?
Nie zalecamy. Wygląd uchwytu bywa identyczny w kilku modelach, a różnica kilku milimetrów w położeniu znacznika MAX zmienia poziom oleju w silniku o kilkaset mililitrów.
Jak sprawdzić kod silnika?
Na tabliczce znamionowej pod maską albo wybity na bloku silnika. Jeśli nie możesz go znaleźć, przyślij nam numer VIN — sprawdzimy w katalogu.
Nie mam pewności co do dopasowania.
Przyślij VIN albo zdjęcie tabliczki znamionowej. Przy miarce oleju pomyłka o jedną jednostkę oznacza fałszywy odczyt poziomu, więc sprawdzamy kod silnika zawsze.
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.