Przejdź do głównej treści

Bądź z nami na bieżąco:

0 : 0 : 0
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
RENAULT

Miarka Oleju 8200961517 Renault Clio III 1.6 16V K4M Nowy Oryginał

Przejdź do sekcji Opinie

Oryginalna miarka (bagnet) poziomu oleju 8200961517 do Renault Clio III z silnikiem 1.6 16V K4M. Żółty uchwyt, fabryczne znaczniki MIN i MAX. Nowa, w opakowaniu fabrycznym.

Przejdź do pełnego opisu
Cena 161,78 zł
szt.
Dostępność:
na wyczerpaniu

Opis

Miarka oleju 8200961517 — Renault Clio III 1.6 16V, silnik K4M

Oryginalna miarka (bagnet) poziomu oleju o numerze katalogowym 8200961517, do Renault Clio III z benzynowym silnikiem 1.6 16V o kodzie K4M. Część nowa, w oryginalnym opakowaniu Renault Group.

Bagnet ma żółty uchwyt w fabrycznym kolorze, ogranicznik z uszczelnieniem na trzonku oraz fabrycznie naniesione znaczniki MIN i MAX. Długość i miejsce znaczników są dopasowane do konkretnej miski olejowej — to nie jest element uniwersalny.

Szybkie sprawdzenie przed zakupem

  • Kod silnika musi być K4M — Clio III miało też D4F (1.2), K4J (1.4) i K9K (1.5 dCi).
  • Kod znajdziesz na tabliczce znamionowej pod maską albo wybity na bloku.
  • Uchwyt jest żółty — to fabryczny kolor dla tej jednostki.

Dlaczego miarka musi być właściwa dla silnika

Znaczniki MIN i MAX są naniesione w miejscu wynikającym z geometrii miski olejowej danego silnika. Bagnet o innej długości albo z innym rozstawem znaczników pokaże fałszywy poziom — a to prowadzi wprost do dwóch kosztownych błędów:

  • niedolanie — silnik pracuje na zbyt niskim poziomie oleju, co przy 1.6 16V odbija się najpierw na łańcuchu rozrządu i napinaczu
  • przelanie — nadmiar oleju jest ubijany przez wał korbowy w pianę, spada smarowanie, rośnie ciśnienie w skrzyni korbowej i zaczyna wyciskać uszczelniacze

Miarkę wymienia się, gdy pęknie żółty uchwyt (najczęstszy przypadek, plastik kruszeje od temperatury), gdy trzonek się wygnie albo gdy zgubi się przy serwisie.

Numery katalogowe

OznaczenieTyp
8200961517Numer katalogowy Renault (główny)
82 00 961 517Ten sam numer w zapisie z etykiety

Pasuje do modeli

MarkaModelSilnikKod silnika
RenaultClio III1.6 16V benzynaK4M

Decyduje kod silnika, nie sam model. Clio III występowało z kilkoma jednostkami — 1.2 16V (D4F), 1.4 16V (K4J), 1.6 16V (K4M) i wysokoprężnymi 1.5 dCi (K9K). Ta miarka jest wyłącznie do K4M. Kod silnika znajdziesz na tabliczce znamionowej albo wybity na bloku.

Dane techniczne

Nazwa częściMiarka (bagnet) poziomu oleju
Numer katalogowy8200961517
ProducentRenault (oryginał OE)
Kolor uchwytuŻółty, fabryczny
ZnacznikiMIN i MAX naniesione fabrycznie
StanNowa, oryginał w opakowaniu fabrycznym

Stan, wysyłka i gwarancja

Nowa, nierozpakowana, w worku Renault Group. Faktura VAT, wysyłka z Bielska-Białej. Element lekki, wysyłka tania także przy jednej sztuce.

Wszystkie części do tego auta

Szukasz czegoś jeszcze do tego samochodu? Zebraliśmy w jednym miejscu wszystko, co mamy — razem z opisem typowych usterek tego modelu i tym, na co uważać przy zamawianiu:

Pasuje do tego samego auta

Wymieniasz jedno, warto sprawdzić drugie — te części z naszej oferty pasują do tych samych modeli:

Zamówione razem jadą w jednej przesyłce, na jednej fakturze.

Często zadawane pytania

Mam Clio III 1.2 albo 1.5 dCi — czy pasuje?
Nie. Ta miarka jest do silnika 1.6 16V K4M. Pozostałe jednostki mają własne bagnety o innej długości i innym rozstawie znaczników.

Czy w komplecie jest rurka prowadząca?
Nie. To sama miarka. Rurka (prowadnica) bagnetu jest osobną częścią.

Czy mogę użyć bagnetu z innego Renault, jeśli wygląda tak samo?
Nie zalecamy. Wygląd uchwytu bywa identyczny w kilku modelach, a różnica kilku milimetrów w położeniu znacznika MAX zmienia poziom oleju w silniku o kilkaset mililitrów.

Jak sprawdzić kod silnika?
Na tabliczce znamionowej pod maską albo wybity na bloku silnika. Jeśli nie możesz go znaleźć, przyślij nam numer VIN — sprawdzimy w katalogu.

Nie mam pewności co do dopasowania.
Przyślij VIN albo zdjęcie tabliczki znamionowej. Przy miarce oleju pomyłka o jedną jednostkę oznacza fałszywy odczyt poziomu, więc sprawdzamy kod silnika zawsze.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz