Odma Separator Oleju A2700105401 Mercedes M270 M274 1.6 2.0 Używany Oryginał
Wystaw opinię o produkcie
Oryginalna odma — separator oleju Mercedes, numer A2700105401 (A 270 010 54 01), produkcji Mahle. Do silników M270 / M274 1.6 CGI w Klasie A W176, Klasie B W246, CLA C117 i GLA X156. Sztuka używana z demontażu, sprawdzona przed wystawieniem.
Kod produktu: WAP2-458
Opis
W skrócie
| Część | Odma / separator oleju (odpowietrznik skrzyni korbowej) |
|---|---|
| Numer Mercedes | A2700105401 — A 274 010 54 01 |
| Pasuje do | silniki M270 / M274 1.6 CGI — Klasa A W176, Klasa B W246, CLA C117, GLA X156 |
| Producent | Mahle, dostawca OE Mercedes-Benz |
| Stan | używany, zdjęty z pojazdu i sprawdzony |
| Wysyłka | 24 h z Bielska-Białej, faktura VAT |
Czy pasuje do Twojego auta
O dopasowaniu rozstrzyga numer na Twojej sztuce, nie model auta. Mercedes zmieniał wykonania w trakcie produkcji, więc porównaj numer, zanim zamówisz.
| Marka | Model | Nadwozie | Silnik | Rodzina |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Klasa A | W176 | 1.6 CGI benzyna | M270 |
| Mercedes-Benz | Klasa B | W246 | 1.6 CGI benzyna | M270 |
| Mercedes-Benz | CLA | C117 | 1.6 CGI benzyna | M270 |
| Mercedes-Benz | GLA | X156 | 1.6 CGI benzyna | M270 |
Nie masz pewności? Prześlij nam zdjęcie swojej odmy i numer VIN. Sprawdzimy w katalogu i potwierdzimy przed wysyłką — wolimy sprawdzić dwa razy, niż przyjmować zwrot.
Numery katalogowe
| Numer | Co to jest | Gdzie go znajdziesz |
|---|---|---|
| A2700105401 | numer katalogowy Mercedes | wytłoczony z boku korpusu, obok gwiazdy |
| A 270 010 54 01 | ten sam numer, zapis fabryczny | jw. |
| 2046250915 | oznaczenie producenta Mahle | na płaskiej ścianie korpusu |
Co to za część
Odma odprowadza gazy przedmuchowe ze skrzyni korbowej z powrotem do dolotu i oddziela od nich mgłę olejową. Wbudowany zawór membranowy reguluje podciśnienie w układzie.
Zużyta membrana to jedna z częstszych usterek w silnikach M270 i M274 — pęka ze starości, przez co silnik zasysa nieszczelnym torem powietrze.
Kiedy się ją wymienia
| Objaw | Na co zwrócić uwagę |
|---|---|
| Świst lub gwizd spod pokrywy zaworów | najgłośniejszy na biegu jałowym, cichnie po dodaniu gazu |
| Podwyższone obroty biegu jałowego | silnik zasysa powietrze przez pękniętą membranę |
| Zaolejony dolot, wyrzucanie oleju | separator przestaje oddzielać mgłę olejową |
| Wypychanie miarki oleju lub korka wlewu | nadciśnienie w skrzyni korbowej |
| Błąd mieszanki zbyt ubogiej (P0171) | po wykluczeniu innych nieszczelności dolotu |
Test w minutę: na pracującym silniku przyłóż dłoń do wlewu oleju. Wyraźne zasysanie albo przeciwnie — wypychanie — wskazuje na odmę.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent części | Mahle |
| Kraj produkcji | Rumunia |
| Materiał | tworzywo sztuczne, zawór membranowy |
| Strona zabudowy | bez znaczenia — część bezstronna |
| Waga z opakowaniem | ok. 0,6 kg |
Stan, wysyłka i gwarancja
Sztuka używana, oryginalna Mahle, zdemontowana z pojazdu i sprawdzona przed wystawieniem. Korpus nosi normalne ślady eksploatacji, które nie wpływają na działanie.
Faktura VAT do każdego zamówienia. Wysyłka w 24 h z magazynu w Bielsku-Białej.
Pytania, które dostajemy najczęściej
Czy wymiana wymaga warsztatu? To robota na wierzchu silnika, bez elektroniki i bez kodowania. Przy podstawowych narzędziach zrobisz to sam. Warto przy okazji wymienić uszczelki króćców — stare po demontażu potrafią przeciekać.
Czy zadziała w wersji 2.0? Potwierdzone dopasowanie dotyczy 1.6 CGI. Przy 2.0 numer bywa inny — napisz do nas z numerem ze swojej sztuki.
Mam podwyższone obroty i świst — na pewno odma? Najczęściej tak, ale wyklucz najpierw przewody dolotowe i uszczelkę pokrywy zaworów. Odma to najczęstsza, lecz nie jedyna przyczyna nieszczelności.
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Wystaw opinię o produkcie
