Pokrywa Rozrządu A2740150400 Mercedes M274 2.0 CGI W205 W213 GLC Używany Oryginał
Wystaw opinię o produkcie
Oryginalna pokrywa rozrządu Mercedes, numer A2740150400 (A 274 015 04 00), do silników M274 2.0 CGI w Klasie C W205, Klasie E W213 i GLC X253. Przednia obudowa silnika ze zintegrowaną obudową filtra oleju i uszczelniaczem wału. Używana, sprawdzona, bez pęknięć.
Kod produktu: WAP2-453
Opis
W skrócie
| Część | Pokrywa rozrządu — przednia obudowa silnika |
|---|---|
| Numer Mercedes | A2740150400 — A 274 015 04 00 |
| Pasuje do | silnik M274 2.0 CGI — Klasa C W205, Klasa E W213, GLC X253 |
| W zestawie | pokrywa z obudową filtra oleju i uszczelniaczem wału |
| Stan | używany, bez pęknięć, gwinty całe |
| Wysyłka | 24 h z Bielska-Białej, faktura VAT |
Czy pasuje do Twojego auta
O dopasowaniu rozstrzyga kod silnika M274 i numer wytłoczony na Twojej pokrywie, nie sam model auta.
| Marka | Model | Nadwozie | Silnik | Rodzina |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Klasa C | W205 | 2.0 CGI benzyna | M274 |
| Mercedes-Benz | Klasa E | W213 | 2.0 CGI benzyna | M274 |
| Mercedes-Benz | GLC | X253 | 2.0 CGI benzyna | M274 |
Jak sprawdzić w 30 sekund: numer A274 015 04 00 jest wytłoczony wprost w odlewie, obok gwiazdy Mercedesa, przy gnieździe uszczelniacza wału korbowego. Porównaj go ze swoją sztuką.
Nie masz pewności? Prześlij zdjęcie wytłoczenia i numer VIN — potwierdzimy przed wysyłką.
Numery katalogowe
| Numer | Co to jest |
|---|---|
| A2740150400 | numer katalogowy Mercedes |
| A 274 015 04 00 | ten sam numer, zapis fabryczny z odlewu |
| ACR000010637 | oznaczenie spotykane w obrocie wtórnym |
Co to za część
To przednia obudowa silnika. Zamyka komorę łańcucha rozrządu, prowadzi kanały oleju i mieści zintegrowaną obudowę filtra oleju — ten czarny cylinder widoczny na zdjęciach idzie razem z pokrywą.
Element aluminiowy, odlewany. W komplecie jest też uszczelniacz wału korbowego osadzony w gnieździe.
Kiedy się ją wymienia
Pokrywa nie zużywa się sama z siebie. Wymienia się ją, gdy zawiodła powierzchnia uszczelniająca albo gniazdo:
| Powód | Na co zwrócić uwagę |
|---|---|
| Wyciek oleju z przodu silnika | zaolejony pas przedni, kapanie na osłonę podwozia |
| Uszkodzone gniazdo uszczelniacza | wyciek mimo założenia nowego simmeringu |
| Pęknięcie odlewu | zwykle po kolizji albo po zerwaniu łańcucha |
| Wyrwany gwint mocowania | ślad po wcześniejszej naprawie |
| Nieszczelna obudowa filtra oleju | przecieka przy wymianie wkładu, pęknięty kołnierz |
Zaplanuj robotę razem z łańcuchem. Dojście wymaga zdjęcia przedniego osprzętu, więc jeśli łańcuch ma swoje lata, to jest moment, żeby zrobić obie rzeczy naraz.
Czego będziesz potrzebować dodatkowo
Przy montażu konieczna jest nowa uszczelka lub masa uszczelniająca według zaleceń Mercedesa oraz świeży uszczelniacz wału korbowego. Nie ma ich w tej ofercie — przy tej naprawie zawsze montuje się nowe.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent części | Mercedes-Benz, oryginał OE |
| Materiał | odlew aluminiowy |
| Silnik | 2.0 CGI benzyna, rodzina M274 |
| Waga z opakowaniem | ok. 4,5 kg |
Stan, wysyłka i gwarancja
Sztuka używana, oryginalna Mercedes-Benz, zdemontowana z pojazdu i sprawdzona przed wystawieniem. Odlew bez pęknięć, gwinty całe, powierzchnie uszczelniające zachowane. Naloty i przebarwienia aluminium to normalny ślad eksploatacji.
Faktura VAT do każdego zamówienia. Wysyłka w 24 h z magazynu w Bielsku-Białej.
Pytania, które dostajemy najczęściej
Czy obudowa filtra oleju jest w komplecie? Tak. W silniku M274 jest z pokrywą zintegrowana i idzie razem z tą sztuką — widać ją na zdjęciach.
Mam silnik 1.6 — zadziała? Nie, ta pokrywa jest do wersji 2.0 CGI. Napisz do nas z numerem ze swojej sztuki, sprawdzimy dostępność właściwej.
Czy da się to zrobić samemu? To poważniejsza robota niż wymiana filtra — wymaga zdjęcia przedniego osprzętu i precyzyjnego nałożenia masy uszczelniającej. Przy braku doświadczenia lepiej do warsztatu.
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Wystaw opinię o produkcie
