Osłona Pokrywa Silnika 9805388280 Peugeot 208 308 2008 Citroen C3 1.2 PureTech

Osłona silnika 9805388280 — Peugeot 208, 308, 2008, Citroën C3, silnik 1.2 PureTech

Oryginalna górna osłona silnika (pokrywa akustyczna) o numerze katalogowym 9805388280, przeznaczona do trzycylindrowego benzynowego silnika 1.2 VTi / PureTech / THP (rodzina EB2) stosowanego w samochodach Peugeot, Citroën, DS i — po połączeniu koncernów — także Opel.

Część nowa, w oryginalnym opakowaniu Mopar (marka części zamiennych Stellantis). Wykonana w technologii formowanego włókna PET-PA/GF przez Autoneum — dostawcę materiałów wygłuszających na pierwszy montaż. Osłona ma cztery fabryczne punkty mocowania: trzy gumowe tuleje nasadzane na trzpienie kulowe i jeden zatrzask.

Szybkie sprawdzenie przed zakupem

• Silnik musi być z rodziny EB2 — 1.2 VTi, PureTech lub THP. Wersje 1.4 i 1.6 mają własne osłony.
• Porównaj rozmieszczenie czterech mocowań ze zdjęciami — to rozstrzyga szybciej niż rocznik.
• Osłona ma trzy gumowe tuleje i jeden zatrzask, wszystkie fabrycznie zamontowane.

Do czego służy i dlaczego warto ją mieć

Osłona 1.2 PureTech to nie tylko element wyglądu komory silnika. Pełni trzy funkcje naraz:

• wygłuszenie — formowane włókno pochłania hałas pracy wtryskiwaczy i łańcucha rozrządu, który w silniku trzycylindrowym jest wyraźnie słyszalny
• ochrona termiczna — oddziela gorące elementy górnej części silnika od pokrywy komory
• ochrona przed zabrudzeniem — osłania wiązki i przewody przed kurzem i wilgocią wpadającą przez wlot powietrza

Brakująca lub połamana osłona to częsty przypadek po serwisie: gumowe tuleje z czasem twardnieją i pękają przy zdejmowaniu, a sama osłona bywa gubiona. Wymiana na nową jest prostsza i tańsza niż doklejanie mocowań.

Numery katalogowe i oznaczenia

Pasuje do modeli

Nie pasuje do silników czterocylindrowych 1.4 i 1.6 ani do wersji wysokoprężnych — te mają własne osłony o innym kształcie i innym rozstawie mocowań. Przed zakupem porównaj rozmieszczenie czterech punktów mocowania ze zdjęciami w tej ofercie.

Dane techniczne

Montaż

Montaż nie wymaga narzędzi. Osłonę ustawia się nad silnikiem tak, aby cztery punkty mocowania trafiły w trzpienie, i dociska równomiernie dłonią aż do zatrzaśnięcia każdej tulei. Jeżeli któraś tuleja nie wchodzi, sprawdź, czy trzpień na silniku nie jest wygięty — dociskanie na siłę rozrywa tuleję. Przy demontażu podważaj osłonę przy samych mocowaniach, nigdy za krawędź.

Stan, wysyłka i gwarancja

Nowa, nierozpakowana, w worku Mopar. Wyrób Autoneum — tego samego dostawcy, który robi osłony na pierwszy montaż. Faktura VAT, wysyłka z Bielska-Białej.

Wszystkie części do tego auta

Szukasz czegoś jeszcze do tego samochodu? Zebraliśmy w jednym miejscu wszystko, co mamy — razem z opisem typowych usterek tego modelu i tym, na co uważać przy zamawianiu:

• Wszystkie części do Peugeota 3008 i 5008

Pasuje do tego samego auta

Wymieniasz jedno, warto sprawdzić drugie — te części z naszej oferty pasują do tych samych modeli:

• Korek zbiorniczka spryskiwaczy — nr 643237 — pasuje do Peugeota 3008 i 5008
• Przewód podciśnienia hamulców — nr 4578L0 — do tych samych modeli w wersji 1.6 HDi

Zamówione razem jadą w jednej przesyłce, na jednej fakturze.

Często zadawane pytania

Mam silnik 1.2 — czy na pewno pasuje?
Silnik 1.2 PureTech występował w kilku odmianach mocy, ale osłona jest wspólna dla rodziny EB2. Najpewniejsze sprawdzenie: porównaj swoją starą osłonę ze zdjęciami — kształt obrysu i rozmieszczenie czterech mocowań muszą się zgadzać.

Mam Opla Corsę F / Astrę L — czy to ta sama osłona?
Tak, te modele mają silnik EB2 PureTech przejęty z PSA i korzystają z tego samego numeru. Jeśli chcesz mieć pewność, przyślij nam numer VIN.

Czy w komplecie są gumowe tuleje?
Tak. Wszystkie cztery mocowania są fabrycznie zamontowane na osłonie — nie trzeba dokupować niczego osobno.

Nie mam pewności co do dopasowania.
Napisz i podaj VIN. Przy osłonach 1.2 PureTech sprawdzenie po VIN-ie zajmuje nam minutę, a zwrot bryłowej paczki kosztuje obie strony.