Części według modelu
w kategorii: Części według modelu
Wybrane Filtry
Cena
Marka
Wybierz model, nie kategorię
Większość sklepów z częściami układa ofertę według typu części: błotniki, pompy, przewody. To wygodne dla magazynu, ale nie dla kogoś, kto ma konkretne auto i konkretny problem. Ta sekcja jest ułożona odwrotnie — od pojazdu.
Dlaczego to ma znaczenie przy autach francuskich
Peugeot, Citroën i Renault dzielą podzespoły między modelami znacznie częściej, niż wynikałoby to z nazw. Ten sam przewód chłodzenia jeździ w Citroënie Jumpy, Peugeocie Expert, Toyocie Proace i Oplu Vivaro. Ta sama osłona silnika pasuje do Peugeota 208 i do Opla Corsy F, bo obie mają silnik z rodziny EB2. Z drugiej strony ten sam model w dwóch wersjach silnikowych potrzebuje dwóch różnych części — Clio III miało cztery jednostki i każda ma własną miarkę oleju.
Dlatego przy każdej części podajemy numer katalogowy, kod silnika i tabelę dopasowania z rocznikami. Nazwa modelu to dopiero początek.
Jak dobrać część bez pomyłki
Trzy rzeczy rozstrzygają najczęściej:
- Numer katalogowy ze starej części — najpewniejsza metoda. Zwykle jest wytłoczony na korpusie albo na naklejce.
- Kod silnika — z tabliczki znamionowej pod maską. Przy częściach silnikowych decyduje bardziej niż rocznik.
- Numer VIN — jeśli nie masz ani numeru części, ani kodu silnika, przyślij nam VIN. Sprawdzimy w katalogu przed wysyłką.
Nie ma Twojego modelu na liście?
Lista rośnie razem z ofertą. Jeśli nie widzisz swojego auta, napisz do nas z numerem VIN albo numerem części — mamy w magazynie znacznie więcej, niż zdążyliśmy opisać, i sprawdzimy dostępność od ręki.
Lista produktów
Zawsze darmowa przesyłka oraz darmowe zwroty
Na terenie Polski dla każdego zamówienia powyżej 250 zł
